電子汽車衡連接線對地磅精度有什么影響呢？

*，由于溫度變化對電子汽車衡電纜電阻值的影響，會使電子汽車衡傳感器供橋電壓發(fā)生變化，引起測量誤差。大家都知道電子汽車衡的儀表與電子汽車衡稱體之間是用一根電線聯(lián)接起來的，那這一段電纜對電子汽車衡的精度有沒有影響呢？那當然是有影響的，下面我們就給大家來講一講倒低有什么樣的影響：

對于電子汽車衡這類大型衡器的電子汽車衡儀表與地磅傳感器或接線盒之間往往需要用較長的地磅電纜來連接。國外一些電子汽車衡儀表廠家早就對其連接電子汽車衡電纜的阻值或長度提出了限制?，F(xiàn)　OIMLR76 號建議對此也提出了要求。但是我想很多人不會考慮到，對連接電子汽車衡電纜阻值或長度的限制不僅與溫度有關，還與所連接的電子汽車衡傳感器的輸入阻抗有關，與顯示器使用的分度數(shù)有關。

二、電子汽車衡電纜誤差

這里所謂的電子汽車衡電纜誤差，是指電子汽車衡儀表與地磅傳感器或接線盒之間連接電子汽車衡電纜的阻值因溫度改變帶來的測量誤差。電子汽車衡傳感器在出廠前必須進行溫度補償才能使計量指標在所要求的使用溫度范圍達到所規(guī)定的要求，通常對電子汽車衡傳感器的的溫度補償分為不帶電子汽車衡電纜和帶有連接電子汽車衡電纜。但連接電子汽車衡電纜長度一般不超過三米。在實際使用中這樣的長度往往不能滿足要求。特別大型衡器連接電子汽車衡電纜長度往往長達數(shù)十米、甚至上百米。這樣長的電子汽車衡電纜電阻壓降不僅使電子汽車衡傳感器的實際供橋電壓明顯小于供橋電壓的名譽值，即顯示器的輸出端的供橋電壓。

而且由于溫度變化引起電子汽車衡電纜阻值的變化，也會造成明顯的測量誤差。地磅電纜在稱重系統(tǒng)中不是一個獨立的組件，它本身不能完成特定的測量功能，也無法對它的影響進行單獨的測定。但它是電子汽車衡儀表*的部分、是稱重系統(tǒng)的一部分。在稱重系統(tǒng)中，電子汽車衡傳感器是一個獨立組件，而顯示器加上地磅電纜構成另一個組件。顯示器的誤差與電子汽車衡電纜的誤差是相關的，根據(jù)誤差合成理論，這兩項的誤差計算應服從代數(shù)和相加溫時由于導線電阻值增加，這會使加至電子汽車衡傳感器的供橋電壓低于衡器在常溫（20℃或　25℃）時供橋電壓，使顯示器顯值偏低。反之低溫時導線對顯示器顯值的影響相反。這種有時對地磅傳感器的溫度特性是有利的，有時是不利的。

從以上討論可以看出對連接電子汽車衡電纜的限制與顯示器和地磅傳感器的溫度特性有關，對于需要測量的情況下，根據(jù)實際使用的溫度范圍和顯示器、電子汽車衡傳感器的溫度特性仔細考慮或?qū)崪y來確定電子汽車衡電纜的影響。