電子汽車衡進(jìn)行影響因子試驗(yàn)

　　1、實(shí)驗(yàn)室一動(dòng)態(tài)試驗(yàn)

　　電子汽車衡應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)壓盤或包裝在zui高速度上對衡器裝置進(jìn)行各重量范圍的試驗(yàn)。試驗(yàn)運(yùn)行中應(yīng)采用表N.3.2中所述的4種試驗(yàn)載荷進(jìn)行。每一種試驗(yàn)載荷都應(yīng)zui少連續(xù)運(yùn)行10次?！　?/SPAN>

　　2、漂移試驗(yàn)　　

　　為確定偏載的影響，對沒有包裝調(diào)整措施的衡器裝置，應(yīng)有一個(gè)等于1/3zui大秤量的試驗(yàn)載荷通過承載器或(1)中心與前沿之間的傳送帶，或(2)中心與后沿之間的傳送帶?！　?/SPAN>

　　3、現(xiàn)場試驗(yàn)程序

　　4、靜態(tài)試驗(yàn)　　

　　如果自動(dòng)稱重系統(tǒng)是設(shè)計(jì)來做靜態(tài)運(yùn)行的，并以靜態(tài)方式使用的，那么在正常使用運(yùn)行中，應(yīng)采用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)。只作動(dòng)態(tài)使用的自動(dòng)稱重系統(tǒng)不應(yīng)做靜態(tài)試驗(yàn)。

　　5、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)

　　衡器裝置應(yīng)在正常的運(yùn)行速度下用包裝進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)運(yùn)行應(yīng)采用至少兩個(gè)分布于正常稱量范圍（如衡器裝置一般運(yùn)行的zui低和zui高稱量范圍）的試驗(yàn)載荷進(jìn)行。每個(gè)試驗(yàn)載荷zui少應(yīng)連續(xù)運(yùn)行10次。