電子汽車衡稱重方式檢定

    動態(tài)電子汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器,他通過整車稱量方式或軸重(非整車)稱量方式,可稱量是行駛中的動態(tài)車輛總重量或軸重的自動衡器,分為整車稱量和稱量兩種.整成稱量的動態(tài)電子汽車衡外形與靜態(tài)電子汽車衡相同,因此常被稱做為動靜兩用電子汽車衡,主要是用于非單純的按照稱量結(jié)果進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算,而以稱量結(jié)果進(jìn)行的技術(shù)判斷和統(tǒng)計.
　　1、動態(tài)稱量檢定的一般要求:
　　所有稱量測試應(yīng)從車輛靜止在稱量區(qū)域之外時開始.
　　參考車輛運(yùn)行情況應(yīng)包括:
　　A)車輪一次靜止在承載器上,并zui終通過承載器的情況;
　　B)車輪在承載器的中心、偏左側(cè)、偏右側(cè)勻速運(yùn)行通過承載器的情況;
　　C)車輪在承載器的中心以變速(加速、減速)運(yùn)行通過承載器的情況.
　　2、參考車輛的動態(tài)電子汽車衡稱量次數(shù)分別為:
　　A)雙軸剛性參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)10次,
　　B)其他車型的參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)為20次,其中10次稱量數(shù)據(jù)用于求得軸載荷修正平均值,10次稱量數(shù)據(jù)用于求得動態(tài)稱量結(jié)構(gòu)
　　3、測試的車速應(yīng)在衡器標(biāo)志標(biāo)明的車速范圍,還應(yīng)包括接近zui高車速、接近zui低車速和變速(加速、減速)的情況.
　　動態(tài)軸重衡動態(tài)電子汽車衡稱量的試驗(yàn)誤差包括被測車輛總重量的稱量誤差和被測車軸載荷的稱量誤差.