電子汽車衡的種類介紹

目前靜態(tài)電子汽車衡的種類很多：根據(jù)安裝方式可分為地中式電子汽車衡和地上式電子汽車衡；根據(jù)稱重信號(hào)傳輸類型分為模擬式電子汽車衡、數(shù)字化電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡；根據(jù)稱量方式分為整車稱量靜態(tài)汽車衡和便攜式靜態(tài)軸重衡等等。

靜態(tài)電子汽車衡的發(fā)展是稱重技術(shù)數(shù)字化演變的縮影，它經(jīng)歷了從模擬式到數(shù)字化再到數(shù)字式的全過程。模擬式電子汽車衡的稱重傳感器與稱重顯示器之間的信號(hào)傳輸是連續(xù)模擬信號(hào)。隨著用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩(wěn)定性的要求越來越高，模擬式汽車衡越來越顯出其劣性，無論從傳輸距離、偏載調(diào)整均難以保證稱重?cái)?shù)據(jù)的度與長期穩(wěn)定性。而數(shù)字技術(shù)的滲透使汽車衡技術(shù)得以發(fā)展，首先出現(xiàn)的是數(shù)字化電子汽車衡，這種汽車衡的稱重傳感器還為模擬式稱重傳感器，輸出的也是模擬電信號(hào)．只是接線盒發(fā)生了改變，也就是在接線盒中完成了信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，經(jīng)過數(shù)字接線盒內(nèi)部的放大、A／D轉(zhuǎn)換信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，這樣從接線盒輸出的電信號(hào)就變成了數(shù)字電信號(hào)。這種電子汽車衡是電子汽車衡向著數(shù)字式轉(zhuǎn)換的中間產(chǎn)品，但是與數(shù)字式電子汽車衡相比較，其蠕變、線性等指標(biāo)與數(shù)字式電子汽車衡還遠(yuǎn)不能相提并論。數(shù)字式電子汽車衡的誕生是電子汽車衡數(shù)字化zui完整的產(chǎn)品，數(shù)字式電子汽車衡采用數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件。這種汽車衡在調(diào)試、傳輸、蠕變、防作弊等方面均明顯優(yōu)于模擬式或數(shù)字化電子汽車衡。隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步模擬式汽車衡勢必會(huì)被淘汰出稱重領(lǐng)域，取而代之的是數(shù)字式汽車衡。

信息技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是Intemet的出現(xiàn)及其應(yīng)用的普及，使得信息技術(shù)得以迅速滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域．標(biāo)志著人類進(jìn)入了信息化時(shí)代。信息產(chǎn)業(yè)已發(fā)展為世界范圍內(nèi)的朝陽產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，信息化水平也已經(jīng)成為衡量企業(yè)現(xiàn)代化水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動(dòng)電子汽車衡正成為未來汽車衡的發(fā)展方向。無人值守汽車衡是由攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。該系統(tǒng)不需要司磅人員操作干預(yù)便能完成稱重計(jì)量及數(shù)據(jù)記錄處理和自動(dòng)打印磅單。

動(dòng)態(tài)汽車衡又稱為動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器，它通過整車稱量方式或軸重(非整車)稱量方式，可稱量行駛中的動(dòng)態(tài)車輛總重量或軸重的自動(dòng)衡器，分為整車稱量和軸稱量兩種。整車稱量的動(dòng)態(tài)汽車衡外形與靜態(tài)電子汽車衡相同，因此常被做成動(dòng)靜兩用電子汽車衡，主要是用于非單純地按照稱量結(jié)果進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，而以禰量結(jié)果進(jìn)行的技術(shù)判斷和統(tǒng)計(jì)。

軸稱量的動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器又稱動(dòng)態(tài)軸重衡，是目前我國動(dòng)態(tài)汽車衡中種類較多、應(yīng)用較廣的一種。該類衡器或固定安裝在高速公路收費(fèi)站或國道、省道收費(fèi)站的出站口以及一些場地較狹小的場所或流動(dòng)性較大的建筑等地區(qū)，或被制作成便攜式的用于檢查公路上的超載汽車。與整車稱量的汽車衡比較，這種衡器的主要特征是安裝基礎(chǔ)小，對使用環(huán)境要求低，因此在我國高速公路計(jì)重收費(fèi)項(xiàng)目中，這種汽車衡是zui普遍的一種計(jì)重設(shè)備。