淺談電子汽車(chē)衡檢測(cè)過(guò)程中常見(jiàn)的故障及處理方法

摘要：電子汽車(chē)衡（又稱(chēng)地磅）以其秤量快、準(zhǔn)確度高等特點(diǎn)已成為稱(chēng)量行業(yè)一種新型的高技術(shù)工具，在許多行業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。但由于環(huán)境等外界因素影響極易造成故障。因此，如何快速、準(zhǔn)確的查找原因、分析、解決故障、縮短停用時(shí)間，已成為工作人員的著重考慮并解決的主要問(wèn)題，同時(shí)也是考核一名衡器檢定員的重要指標(biāo)之一。本文旨在結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，淺析檢定過(guò)程中電子汽車(chē)衡的常見(jiàn)故障以及排除方法。

一、電子汽車(chē)衡故障定位

處理故障問(wèn)題，首先要了解電子汽車(chē)衡的組成部分，從而對(duì)故障部分進(jìn)行定位。汽車(chē)衡主要是由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重儀表等部件構(gòu)成的機(jī)電一體化計(jì)量器具。其工作原理是把置于秤臺(tái)上的重物，在重力的作用下，通過(guò)秤臺(tái)將重力傳遞至搖擺支承，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，從而讓?xiě)?yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量成比例的模擬信號(hào)，再經(jīng)線(xiàn)性放大器放大，轉(zhuǎn)為數(shù)字信號(hào)，zui后顯示在儀表的窗口上。

在進(jìn)行定位時(shí)，原則上采用先機(jī)械，后電氣；先稱(chēng)重顯示儀表，后其它；先傳感器，后接線(xiàn)盒原理按步進(jìn)行定位。方法上通過(guò)模擬器來(lái)定位，先解脫傳感器輸入端插頭，插入模擬器插頭，接通電源，觀(guān)察稱(chēng)重顯示儀表工作狀態(tài)，如正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)、傳感器，如不正常，說(shuō)明故障在稱(chēng)重顯示儀表。

二、檢定常見(jiàn)故障分析及排除

1.稱(chēng)重顯示儀表故障

稱(chēng)重顯示儀表是通過(guò)測(cè)量傳感器的變化(電壓或電流)，測(cè)量出秤臺(tái)上重物的重量，一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分構(gòu)成，由于儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線(xiàn)盒、電纜等有故障引起的信號(hào)變化，秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無(wú)間隙等原因，常見(jiàn)以下兩種故障。

（1）接觸不良：由于稱(chēng)重顯示儀表運(yùn)輸、使用中產(chǎn)生振動(dòng)引起的插件松動(dòng)，一般表現(xiàn)為：“無(wú)顯示”、“顯示缺位缺段”，顯示漂移等狀況。

（2）硬件其他故障：排除以上，就是稱(chēng)重顯示儀表本身電路元件故障，多數(shù)原因是在出廠(chǎng)前未進(jìn)行老化試驗(yàn)導(dǎo)致。通常，對(duì)于稱(chēng)重顯示儀表故障，我們必須通知專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行維修。

2.開(kāi)關(guān)機(jī)問(wèn)題

（1）開(kāi)機(jī)無(wú)自檢。儀表接通電源后無(wú)任何顯示或顯示部分筆劃段，有的還伴有蜂鳴器鳴叫。這是由于外部220V電源及供電電路(線(xiàn)路、保險(xiǎn)管、機(jī)內(nèi)變壓器、三端穩(wěn)壓電源)有故障，儀表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線(xiàn)脫落造成的，需要具體檢測(cè)和更換零部件。

（2）開(kāi)機(jī)或卸載后不回零現(xiàn)象。開(kāi)機(jī)接通電源，儀表自檢后顯示不為零，有錯(cuò)誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值，或在稱(chēng)量中車(chē)輛下秤后顯示正或負(fù)的數(shù)值，不顯示零位。其原因是儀表放大部分有故障，傳感器性能改變(滯后，漂移等)，秤體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞。 解決方法主要是對(duì)秤體進(jìn)行清理工作。

3.出現(xiàn)超載，負(fù)超載及稱(chēng)量失真的情況

（1） 限位裝置或雜物，使秤不能正常工作。排除方法：用撬棍或其他簡(jiǎn)單易行的方法晃動(dòng)秤臺(tái)，檢查秤臺(tái)是否晃動(dòng)靈活，若不靈活，則檢查限位裝置及秤臺(tái)周?chē)舭l(fā)現(xiàn)限位或雜物將秤臺(tái)頂住，則重新調(diào)整限位間隙（3～5 mm） 及清除雜物，故障即可排除。

（2） DB-9型插頭與插座之間接觸不良。排除方法：更換插頭或插座。

（3） 連接的電源線(xiàn)斷。排除方法：用數(shù)字萬(wàn)用表的相應(yīng)檔測(cè)量，看是否有顯示，若不顯示，則應(yīng)更換電源線(xiàn)即可恢復(fù)正常工作。

（4） PCB 板上的硬件損壞。排除方法：應(yīng)目測(cè)或用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)A27 和A28 集成塊，看是否有明顯的燒壞痕跡，或參賽不正常。

（5） 連接件斷裂，傳感器發(fā)生位移。需要更換連接件。

（6） 傳感器損壞。排除方法：打開(kāi)接線(xiàn)盒，把傳感器的接線(xiàn)逐個(gè)甩開(kāi)，分別測(cè)量傳感器的輸入阻值和輸出阻值（一般輸入阻值為380 Ω 左右，輸出阻值為350 Ω 左右），超出此范圍即可判斷傳感器損壞。

（7） 秤體水平度遭破壞。排除方法：若以上原因都不存在，則可初步判斷為秤體水平度已遭到破壞。用千斤頂頂起秤臺(tái)，重新調(diào)整底板水平。

4. 實(shí)例分析

（1）30 t 汽車(chē)衡通電無(wú)顯示首先檢查保險(xiǎn)管，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)管完好；接著看傳感器插頭，插頭也是良好的；然后用模擬器試PCBI 板，發(fā)現(xiàn)用模擬器時(shí)儀表有數(shù)，這就可以判斷儀表有問(wèn)題。對(duì)此，重新?lián)Q上一塊PCB 板即可恢復(fù)正常計(jì)量。

（2）計(jì)量數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)相差太多在空秤狀態(tài)下，將顯示器置0，人體重量約70 kg，依次站在各稱(chēng)重傳感器位置上，發(fā)現(xiàn)在某一點(diǎn)上，顯示重量?jī)H為3 kg，則可初步判斷此傳感器損壞。斷電后，拆下此傳感器接線(xiàn)，用萬(wàn)用表測(cè)量其電阻。發(fā)現(xiàn)其輸入阻值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常范圍，故判斷故障由此傳感器引起。更換傳感器后，故障現(xiàn)象消失。

三、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上判斷及分析，可得出排除故障的方法：排除故障時(shí)應(yīng)由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，逐個(gè)排除，先排除儀表故障，再逐個(gè)排除傳感器故障，確定故障原因。但以上只是工作中出現(xiàn)的常見(jiàn)故障，然而實(shí)際工作中故障現(xiàn)象多種多樣，這就需要我們按照定位、分析、解決的步驟透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，根據(jù)實(shí)際情況歸納分析。不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，努力提高自身技術(shù)素質(zhì)，在保證貿(mào)易結(jié)算的秤量精度要求的條件下，提高檢定、維修的工作效率。