關(guān)于大型電子汽車衡誤差值分析

電子汽車衡在實際使用又不會出現(xiàn)電子干擾和環(huán)境的溫度影響時，對于不同的稱量每項誤差的zui大允許誤差不同，如果各個稱量范圍認為是獨立的，則三個稱量范圍內(nèi).不同秤段的誤差分配表 測量不確定度評定,以下將給出的是電子汽車衡測量結(jié)果的不確定度分析與評定。電子汽車衡的測量方法是直接加砝碼法，將砝碼直接加到被檢衡器的承載器上，確定示值: 誤差。根據(jù)檢定規(guī)程要求，電子汽車衡的測量結(jié)果包括置零與除皮裝置準確度、偏載誤差、測量誤差、鑒別力、重復(fù)性。

     隨著電子衡器的發(fā)展，許多衡器的分度值已能做到進一步細分，即電子衡器的分度值分為T 有細分分度值和無細分分度值。對于兩種不同分度值的動態(tài)公路車輛自動衡器，其靜態(tài)稱量 測試不確定度分析是不一樣的。

   具有細分分度值，且0. 2時，地磅采用直接讀數(shù)的方法,數(shù)學(xué)模型如下：當檢定分度值等于實際分度值時，即或>0.2e時，應(yīng)采用“閃變點"法確定示值誤差。

   標準砝碼引起的不確定度,所用標準器是M1級標準砝碼。根據(jù)JJG 99—2006《砝碼檢定規(guī)程》可知其質(zhì)量允差為辦，即擴展不確定度，按矩形分布，々=乃，則標準砝碼引起的不確定度：

衡器計量叢書電子汽車衡與被檢衡器有關(guān)的不確定度通常以分辨率的區(qū)間半寬作為zui大允許誤差，服從矩形分布A=乃。

    使用“閃變點"方法計算示值誤差方法時,以0. I倍的檢定分度值記人;當使用衡輯有小于或等于0. Ie的細分分度值時，以細分分度值記入。則該分堡為：U(I)=Q. wC/與附加標準砝碼有關(guān)的不確定度所用附加標準砝碼M1級標準砝碼，德州地磅根據(jù)JJG 99—2006《砝碼檢定規(guī)程》可知:允差為^,即擴展不確定度t/(w)=5z,按矩形分布』=萬，則標準砝碼引起的不確定度：

 U(Am)=Sz/

 不確定度的合成
由方差傳遞公式可知，采用方和根合成法，即：

    選型和維護,選型電子汽車衡的選型與使用環(huán)境和使用范圍以及稱量準確性等因素有關(guān)，下表給出了各 規(guī)格汽車衡的主要參數(shù)。

   各種型號的電子汽車衡技術(shù)參數(shù)

型號規(guī)格 SCS-IO SCS-20 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100

zui大秤量/t 10 20 30 30 50 60 60 80 100

分度值/kg 5 10 10 10 20 20 20 20 50

分度數(shù) 2000 2000 3000 3000 2500 3000 3000 4000 2000

對應(yīng)的，您所采購的是哪種規(guī)格的汽車衡，其相應(yīng)的誤差是多少，您了解了嗎？您的電子汽車衡誤差也是在能接受的范圍之內(nèi)嗎？